रेलवे ट्रैक निर्माण ने पकड़ी तेजी, प्लेटफार्म तैयार, फिनिशिंग बाकी

छोटी रेलवे स्टेशन के जर्जर भवन और पुरानी लाइनों को भूल जाएं। लाकडाउन के समय में रेलवे ट्रैक पर तेजी से काम को कराते हुए व्यवस्था को दुरूस्त कर लिया। रेल की लाइनों को डाल दिया। प्लेटफार्म भी बनकर तैयार होने की स्थिति में पहुंच गया। इसी तेजी से काम होता रहा तो तीन महीने में ट्रेन दौड़ना शुरू हो जाएगी।

शाहजहांपुर से पीलीभीत तक चलने वाली ट्रेनों को दो साल पहले बंद कर दिया गया था। ट्रेन के बंद होने से इस रूट के सैकड़ों गांवों के सामने आवा-गमन का संकट खड़ा हो गया। जिसके बाद रेल ने तेजी से काम को शुरू कराया। पहले पीलीभीत से बीसलपुर तक रेलवे ट्रैक को ब्राडगेज कराया। कोरोना के चलते कुछ महीने काम बंद रहा, पर अनलॉक-वन में काम शुरू करा दिया। कुछ दिनों में अधिकारियों-कर्मचारियों ने रेलवे ट्रैक को फिट करने में पूरी ताकत झोंक दिया। अब अंतिम चरण में शाहबाजनगर से शाहजहांपुर तक काम ने तेजी से पकड़ ली है। रेलवे स्टेशन के मुख्य गेट के आगे से दोनों ओर प्लेटफार्म बनाने का काम लगभग पूरा हो गया। वहां पर फिनिशिंग का काम होना बाकी रह गया।स्टेशन पर तीन लाइनों को बनाया गया। शाहबाजनगर से स्टेशन तक पत्थर डालने का काम भी पूरा कर लिया।

क्रास ओवर से लाइन नंबर एक पर पहुंचेगी गाड़ी

-शाहजहांपुर से शाहबाजनगर तक डबल लाइन को डाला गया। ढाकाताल के आगे से क्रास ओवर डालकर बड़ी स्टेशन के लिए डबल लाइन डाली जा रही है। माना जा रहा है कि भविष्य में पीलीभीत से लखनऊ तक के लिए गाड़ी दौड़ाई जा सकती है। क्रास ओवर पड़ने से बड़ी स्टेशन के लाइन नंबर एक पर सीधे ट्रेन पहुंचेगी।

ढाका ताल को पाटा गया

=रेलवे ट्रैक को दुरूस्त करने के लिए ढाका ताल को पाट दिया। ताल को पाटने के बाद लाइनों को डाला गया है। इसके अलावा पुराने मालगोदाम को तोड़ दिया। प्लेटफार्म के बीच में आने वाले कई क्वार्टरों को भी तोड़ा जाएगा। प्लेटफार्म की लंबाई भी काफी बढ़ा दी गई।

मालगोदाम साइड बन सकता मुख्य गेट

=अभी तक की स्थिति को देखकर लग रहा है कि मालगोदाम की साइड में स्टेशन का नया गेट खुल सकता है। वर्तमान स्थिति में देखें तो पुराने मुख्य गेट तक प्लेटफार्म तक नहीं बना है। ऐसे में दूसरा गेट बनने की संभावना ज्यादा है।