दिल्ली में 1 महीना बंद रहेगा अशोका रोड, ट्रैफिक पुलिस ने जारी की एडवाइजरी; जाम से बचने को बताए नए रूट

नई दिल्ली में अशोका रोड पर एक तरफ का रास्ता आज से 10 सितंबर तक वाहनों की आवाजाही के लिए बंद रहेगा। दिल्ली ट्रैफिक पुलिस द्वारा एक एडवाइजरी कर लोगों को इस रास्ते से बचकर चलने की सलाह दी है। एडवाइजरी में कहा गया है कि नई दिल्ली नगरपालिका परिषद (एनडीएमसी) द्वारा सीवर लाइन की मरम्मत कार्य के चलते जसवंत सिह चौराहे से विंडसर प्लेस चौराहे तक अशोका रोड का एक तरफ का रास्ता 12 अगस्त से 10 सितंबर के बीच वाहनों की आवाजाही के लिए बंद रहेगा।

एडवाइजरी में कहा गया है कि विंडसर प्लेस से जसवंत सिंह चौराहे तक अशोका रोड के दूसरे तरफ के मार्ग पर वाहनों की आवाजाही जारी रहेगी। सी-हेक्सागन इंडिया गेट से विंडसर प्लेस की ओर जाने वाले लोगों को कस्तूरबा गांधी मार्ग का इस्तेमाल करने की सलाह दी जाती है। इन यातायात प्रतिबंधों के कारण राजधानी के इस हिस्से की सबसे महत्वपूर्ण सड़कों में से एक पर व्यापक यातायात जाम होने की संभावना है।

एनडीएमसी अधिकारियों के अनुसार, जसवंत सिंह मार्ग गोल चक्कर से विंडसर प्लेस गोल चक्कर के बीच अशोका रोड का लगभग 1 किलोमीटर का हिस्सा 12 अगस्त से 10 सितंबर तक यातायात के लिए बंद रहेगा। एक अधिकारी ने कहा, "इंडिया गेट के सी हेक्सागन से विंडसर प्लेस की ओर जाने वाले यात्रियों को कस्तूरबा गांधी मार्ग का उपयोग करने और फिरोज शाह रोड ट्रैफिक सिग्नल के माध्यम से विंडसर प्लेस पहुंचने की सलाह दी जाती है।"

मामले से अवगत लोगों ने बताया कि सीवर लाइनों को हुए नुकसान के बाद अशोका रोड पर दो बार 7 जुलाई और 10 जुलाई को सड़क धंसने की घटनाएं हुई थीं। 14 अशोक रोड के पास के हिस्से का लगभग आधा कैरिजवे पहले धंसने के कारण बैरिकेडिंग की हुई है, जबकि विंडसर प्लेस गोलचक्कर के पहले से ही पीक ऑवर्स के दौरान ट्रैफिक जाम का कारण बनता है।

एक ट्रैफिक पुलिस अधिकारी ने कहा कि ट्रैफिक का सुचारू संचालन सुनिश्चित करने के लिए पीक ऑफिस ऑवर्स के दौरान डायवर्जन पॉइंट्स पर पर्याप्त संख्या में ट्रैफिक कर्मियों को तैनात किया जाएगा। अधिकारी ने कहा कि सी हेक्सागन से विंडसर प्लेस की ओर जाने वाले यात्रियों को अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए केजी मार्ग और फिरोज शाह रोड का इस्तेमाल करना चाहिए।

एनडीएमसी अधिकारी ने कहा कि एनडीएमसी की कई सीवर लाइनें आजादी से पहले बिछाई गई थीं और उन्हें बदलने की जरूरत है। नाम नहीं बताने की शर्त पर अधिकारी ने कहा, "पुरानी सीवर लाइन बैठ गई और लीक होने लगी, जिससे मिट्टी का कटाव हुआ और सड़क का एक हिस्सा क्षतिग्रस्त हो गया। स्थायी राहत के लिए पाइपलाइन के क्षतिग्रस्त हिस्से को बदलना होगा। अधिकारी ने कहा कि हम अपग्रेडेशन कार्य को चरणों में कर रहे हैं। क्यू पॉइंट से भारती नगर और आर्कबिशप मकारियोस मार्ग होते हुए सुनहरी पुल नाले तक पुरानी ईंट बैरल लाइनों का भी जीर्णोद्धार किया जाना है। अशोक रोड पर मरम्मत में कई दिन लग सकते हैं।'

एनडीएमसी के एक दूसरे अधिकारी ने कहा कि लुटियंस दिल्ली में कई ऐसी जगह हैं, जहां सीवर लाइनें 80-90 साल पुरानी हैं। अधिकारी ने कहा कि मथुरा रोड, लोधी रोड और अन्य क्षेत्रों में सीवर लाइनों को पहले बदला जा चुका है और सीपी, केजी मार्ग, सत्य मार्ग, कौटिल्य मार्ग, शांति पथ और सी-हेक्सागन जैसे क्षेत्रों के लिए एक प्रोजेक्ट पर काम चल रहा है। इनमें से कुछ लाइनें ईंट-बैरल वाली हैं और अन्य को ऐसी तकनीक के माध्यम से कंक्रीट का उपयोग करके बनाया गया है जो अप्रचलित हो चुकी है।

नई दिल्ली आरडब्ल्यूए फेडरेशन के प्रमुख गोपाल कृष्ण ने इस समस्या के लिए समय पर मरम्मत न होने को जिम्मेदार ठहराया, जो कम से कम दो सप्ताह से जारी है। उन्होंने कहा, “नई दिल्ली में अधिकांश बुनियादी ढांचे का निर्माण स्वतंत्रता से पहले हुआ था, लेकिन इसे समय पर चरणबद्ध तरीके से अपग्रेड नहीं किया गया है। सिविक एजेंसियां ​​सड़क क्षतिग्रस्त होने के बाद ही जागती हैं। इन अलग-थलग स्थलों का सुधार करने के बजाय, हमें बुनियादी ढांचे की क्षमता बढ़ाने के लिए एक व्यापक योजना की जरूरत है क्योंकि जनसंख्या कई गुना बढ़ गई है।''