हजारीबाग रोड स्टेशन से पांच घंटे के अंतराल में कोई यात्री ट्रेन नहीं

सरिया। आपको जानकर या सुनकर आश्चर्य होगा कि हजारीबाग रोड स्टेशन में गया से धनबाद की ओर जाने वाली डाउन में पांच घण्टे तक एक भी एक्सप्रेस, मेल या पैसेंजर का ठहराव नही है यह समय सुबह पौने 10 बजे से 03 बजे दोपहर तक कि है यानी डाउन में सबसे अंतिम ट्रेन पटना रांची जनशताब्दी एक्सप्रेस है तो तीन बजे तक पटना हटिया या पुरुषोत्तम एक्सप्रेस है। मतलब स्पष्ट है कि इन पांच घण्टो में स्टेशन में सन्नाटा रहता है जबकि इस स्टेशन से रेलवे को केवल टिकट बुकिंग से करीब 08 करोड़ का राजस्व मिलता है अन्य मदो से अतिरिक्त आय भी है। रेलवे को राजस्व बढ़ाने के मकसद इन पांच घण्टो के अंतराल में एक पैसेंजर एवं एक्सप्रेस देने चाहिए इससे यात्री सुविधा भी बढ़ती जबकि इन अंतरालों में कई ऐसे ट्रेन है जो इस स्टेशन से गुजरती है। इस स्टेशन से आमदनी को देखते हुए अब तक हावड़ा जोधपुर एवं बन्दे भारत एक्सप्रेस का ठहराव अब तक नही होना ताज़्जुब की बात है इस रूट से वाराणसी, रांची, गया हावड़ा एवं पटना टाटा बन्दे भारत गुजरती है इन तीनो में एक का भी ठहराव नही दिया गया है जबकि इनके ठहराव से रेलवे को काफी कमाई हो सकती है जबकि जयपुर की ओर जानेवाली सियालदह अजमेर एक्सप्रेस में रिजर्वेसन मिलना मुश्किल होता है ऐसे में हावड़ा जोधपुर का ठहराव बहुत ही सफलता पूर्ण रहेगी। रांची से कुर्ला के बीच चलने वाली इस एक्सप्रेस को सप्ताह में एक दिन चलाया जा रहा है इसे प्रतिदिन करने से जहां प्रवासी मजदूरों को मुम्बई जाने में आसानी होगी वही रेल राजस्व में जबरदस्त बृद्धि होगी । रेल यात्री सुविधा संघ के सदस्य राजू मंडल बताते है कि रेलवे को सबसे अधिक राजस्व मुम्बई की ट्रेन से होती है एक मात्र हाबड़ा मुम्बई मेल में महीने पूर्व रिजर्वेशन टिकट बनाना पड़ता है। सलाना पांच करोड़ की हो सकती है राजस्व प्राप्ति: रेलवे को बहुत नजदीक से जानने वाले सूत्रों की माने तो परसाबा द स्टेशन पर ठहराव होने के बाद से हज़ारीबाग़ रोड स्टेशन के राजस्व में करीब तीन करोड़ की कमी आ रही है ऐसे में रांची कुर्ला हज़ारीबाग़ रोड में काफी राजस्व बढ़ाएगी।