कैप्टन ने बंद कर दिया तेल वाला स्विच; एयर इंडिया क्रैश पर अमेरिकी जांच में क्या-क्या दावे

पिछले महीने अहमदाबाद में क्रैश हुए एयर इंडिया के विमान ने 260 लोगों की जान ले ली। यह हादसा क्यों और कैसे हुआ इसको लेकर चल रही जांच के बीच अमेरिकी अखबार 'द वॉल स्ट्रीट जर्नल' ने उस वक्त कॉकपिट में हुई गतिविधियों को लेकर नए दावे किए हैं। अमेरिकी जांचकर्ताओं के प्रारंभिक आकलन की जानकारी रखने वाले लोगों के बयान के आधार पर यह रिपोर्ट दी गई है। ब्लैक बॉक्स रिकॉर्डिंग के आधार पर 12 जून को हुई हादसे से ठीक पहले की स्थिति को समझने की कोशिश की गई है।

हवा में फ्यूल सप्लाई बंद

जांच में कॉकपिट वॉइस रिकॉर्डिंग की समीक्षा की गई जो बताता है कि टेकऑफ के तुरंत बाद दोनों इंजन के लिए फ्यूल सप्लाई कटऑफ हो गया। WSJ की रिपोर्ट में कहा गया, 'क्रैश की जांच में मिले सबूतों की अमेरिकी अधिकारियों द्वारा की गई समीक्षा की जानकारी रखने वाले लोगों के मुताबिक, विमान के दो पायलट के बीच ब्लैक बॉक्स रिकॉर्डिंग से संकेत मिलता है कि कैप्टन ने ही प्लेन के दो इंजन के लिए फ्यूल नियंत्रित करने वाले स्विच को बंद कर दिया।' फ्यूल का बंद होना अब जांच की सबसे अहम बिंदु है।

कैप्टन शांत, फर्स्ट ऑफिसर का तनाव

वॉल स्ट्रीट जर्नल के मुताबिक, रिकॉर्डिंग में घटना के वक्त दो पायलट की इमोशनल स्थिति भी कैद हुई है। अखबार में कहा गया है, 'इन लोगों ने बताया कि फर्स्ट ऑफिसर ने हैरानी जाहिर की और फिर पैनिक हुए, जबकि कैप्टन शांत रहे।'रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि दो क्रू मेंबर्स के बीच हुई बातचीत, 'एक अनुभवी और शांत दूसरे हैरान और घबराए हुए' कॉकपिट में डिसीजन मेकिंग को समझने में अहम है।

प्राथमिक रिपोर्ट कैप्टन की ओर इशारा करती है

एयरक्राफ्ट एक्सिडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो के अधिकारियों की प्राथमिक रिपोर्ट में फ्यूल स्विच के बंद होने को लेकर किसी पायलट को जिम्मेदार नहीं बताया गया है। लेकिन वॉल स्ट्रीट जर्नल के रिपोर्ट में कहा गया है, 'प्राथमिक रिपोर्ट के ब्योरे इशारा करते हैं कि कैप्टन ने फ्यूल का स्विच ऑफ किया, अमेरिकी पायलट्स और सुरक्षा विशेषज्ञों की जांच से जुड़े लोगों ने ऐसा कहा है।' एएआईबी की रिपोर्ट में कहा गया कि एक पायलट ने पूछा कि उसने स्विच क्यों कटऑफ किया तो दूसरे ने ऐसा करने से इनकार किया।

स्विच तेजी से घुमाए गए

स्विच मूवमेंट के सिक्वेंस और टाइमिंग की जांच की जा रही है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि ऐसा जानबूझकर किया गया या फिर गलती से हो गया। रिपोर्ट में कहा गया है कि स्विच को तेजी से एक के बाद एक मूव किया गया। 10 सेकेंड बाद दोनों स्विच को ऑन किया गया। इस पैटर्न ने विशेषज्ञों के सामने सवाल उठाया है कि क्या ऐसा बिना चाहे हो सकता है?

अमेरिकी अधिकारी देख रहे हैं संभावित क्रिमिनल केस

WSJ की रिपोर्ट में कहा गया है कि एएआईबी रिपोर्ट में यह निष्कर्ष नहीं निकाला गया है कि क्रैश मानवीय गलती थी या मैकेनिकल खराबी, अमेरिकी अधिकारी आपराधिक जांच की संभावना देख रहे हैं। रिपोर्ट में कहा गया है, 'प्राथमिक ब्योरों से अमेरिकी अधिकारी मानते हैं कि आपराधिक मामलों की जांच करने वाली एजेंसियों को इस मामले को देखना चाहिए, यदि अमेरिकी भूमि पर यह क्रैश हुआ होता तो ऐसा किया जाता।'