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3 महीने में ही इस SUV ने सोनेट, वेन्यू, विटारा, थार को कर दिया साइड लाइन! माइलेज और कीमत ने बढ़ाई डिमांड

संक्षेप:

मारुति सुजुकी के लिए उसकी नई नवेली विक्टोरिस, कॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट में तेजी से आगे बढ़ रही है। भले ही इसे लॉन्च हुए अभी 3 महीने हुए हैं, लेकिन इसकी 30 हजार से ज्यादा यूनिट बिक चुकी हैं। खास बात ये है कि ये ग्रैंड विटारा के प्लेटफॉर्म पर तैयार हुई थी, लेकिन इसने उसे ही पीछे छोड़ दिया।

Dec 13, 2025 04:04 pm ISTNarendra Jijhontiya लाइव हिन्दुस्तान

मारुति सुजुकी के लिए उसकी नई नवेली विक्टोरिस, कॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट में तेजी से आगे बढ़ रही है। भले ही इसे लॉन्च हुए अभी 3 महीने हुए हैं, लेकिन इसकी 30 हजार से ज्यादा यूनिट बिक चुकी हैं। खास बात ये है कि ये ग्रैंड विटारा के प्लेटफॉर्म पर तैयार हुई थी, लेकिन इसने उसे ही पीछे छोड़ दिया। वैसे, देश के SUV सेगमेंट में विक्टोरिस ने नवंबर में किआ सोनेट, हुंडई वेन्यू, महिंद्रा XUV 3XO, महिंद्रा बोलेरो, महिंद्रा थार, टोयोटा हाइराइडर, किआ सेल्टोस और महिंद्रा XUV 700 को भी पीछे छोड़ दिया। बता दें कि विक्टोरिस की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 10.50 लाख रुपए है।

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मारुति विक्टोरिस इन 9 SUVs पर पड़ी भारी
मॉडल	नवंबर 2025	नवंबर 2024
मारुति विक्टोरिस	12,300	0
किआ सोनेट	12,051	9,255
हुंडई वेन्यू	11,645	9,754
मारुति ग्रैंड विटारा	11,339	10,148
महिंद्रा XUV 3XO	10,601	7,656
महिंद्रा बोलेरो	10,521	7,045
महिंद्रा थार / रॉक्स	10,234	8,708
टोयोटा हाइराइडर	7,393	4,857
किआ सेल्टोस	6,305	5,364
महिंद्रा XUV 700	6,176	9,100

मारुति विक्टोरिस का इंजन और माइलेज
विक्टोरिस में 3 इंजन ऑप्शन मिलेंगे। इसमें पहला 103hp पावर वाला 1.5-लीटर, 4-सिलेंडर माइल्ड हाइब्रिड पेट्रोल इंजन, दूसरा 116hp पावर वाला 1.5-लीटर, 3-सिलेंडर स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड सेटअप और तीसरा 89hp पावर वाला 1.5-लीटर पेट्रोल-CNG ऑप्शन शामिल है। गियरबॉक्स ऑप्शन में पेट्रोल इंजन के लिए 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटो, स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड के लिए e-CVT और CNG वैरिएंट के लिए 5-स्पीड मैनुअल शामिल हैं। विक्टोरिस में ऑल-व्हील ड्राइव का ऑप्शन भी मिलेगा।

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मारुति विक्टोरिस के ARAI माइलेज आंकड़े
पावरट्रेन	माइलेज
स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड (e-CVT)	28.65kmpl
पेट्रोल मैनुअल	21.18kmpl
पेट्रोल ऑटोमैटिक	21.06kmpl
पेट्रोल AWD ऑटोमैटिक	19.07kmpl
CNG मैनुअल	27.02km/kg

मारुति विक्टोरिस का एक्सटीरियर और इंटीरियर

विक्टोरिस में एक नई डिजाइन लेंग्वेज देखने को मिलती है, जो अपकमिंग मारुति सुजुकी ई-विटारा इलेक्ट्रिक SUV से प्रेरित है। आगे की तरफ, विक्टोरिस में क्रोम स्ट्रिप, मोटी प्लास्टिक क्लैडिंग और सिल्वर स्किड प्लेट के साथ एक पतली ग्रिल कवर से जुड़े बड़े LED हेडलाइट्स हैं। साइड में इस SUV में 18-इंच के एलॉय व्हील, ब्लैक कलर्स के पिलर, सिल्वर रूफ रेल और ज्यादा चौकोर बॉडी क्लैडिंग दी गई है। पीछे की तरफ एक सेगमेंटेड LED लाइट बार और 'VICTORIS' लेटर प्रमुखता से दिखाई देते हैं।

विक्टोरिस के इंटीरियर की बात करें तो अपने ज्यादा टेक-फोकस्ड डैशबोर्ड डिजाइन के कारण ग्रैंड विटारा से काफी अलग है। डैशबोर्ड के ऊपर एक बड़ा 10.25-इंच का इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन, राइट साइड में एक डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील है। गौरतलब है कि मारुति की इस विक्टोरिस SUV में 5 पैसेंजर्स आसानी से बैठ सकते हैं।

अब बात करें इसके फीचर्स की विक्टोरिस में वायरलेस एपल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो, डॉल्बी एटमॉस्ट के साथ 8-स्पीकर साउंड सिस्टम, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, एम्बिएंट लाइटिंग, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, लेदरेट अपहोल्स्ट्री, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, पैनोरमिक सनरूफ, वायरलेस चार्जर, 8-वे इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, हेड्स-अप डिस्प्ले, केबिन एयर फिल्टर, पावर्ड टेलगेट और बहुत कुछ शामिल किए गए हैं।

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विक्टोरिस के सेफ्टी फीचर्स
सेफ्टी के लिए इसमें स्टैंडर्ड के रूप में 6 एयरबैग, EBD के साथ ABS, ट्रैक्शन कंट्रोल, ब्रेक असिस्ट, हिल होल्ड कंट्रोल, ISOFIX चाइल्ड सीट एंकरेज और अन्य सुविधाएं शामिल हैं। इसके हायर वैरिएंट में 360-डिग्री कैमरा, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम दिया है। इस SUV में सेफ्टी को और मजबूत बनाने के लिए ADAS लेवल 2 टेक्नोलॉजी दी गई है। इसमें कई स्मार्ट फीचर्स शामिल हैं। जिसमें ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेक, एडेप्टिव क्रूज कंट्रोल (कर्व स्पीड रिडक्शन के साथ), लेन कीप असिस्ट, हाई बीम असिस्ट, रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट और ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर और लेन चेंज अलर्ट शामिल हैं। विक्टोरिस को 5-स्टार भारत NCAP क्रैश सेफ्टी रेटिंग भी मिली है। इसे एडल्ट सेफ्टी के लिए 32 में से 31.66 पॉइंट और चाइल्ड सेफ्टी के लिए 49 में से 43 पॉइंट मिले।

लेखक के बारे में

Narendra Jijhontiya

नरेंद्र जिझोतिया साल 2022 से 'लाइव हिंदुस्तान' के ऑटो सेक्शन में काम कर रहे हैं। नरेंद्र ने पत्रकारिता की शुरुआत 2008 में जी 24 घंटे छत्तीसगढ़ न्यूज चैनल से स्पोर्ट्स जर्नलिस्ट के साथ की। साल 2014 में दैनिक भास्कर से डिजिटल जर्नलिज्म की पारी शुरू की। अपने 16 साल से लंबे जर्नलिज्म सफर के दौरान वे 5 मीडिया ऑर्गेनाइजेशन में काम कर चुके हैं। इस दौरान स्पोर्ट्स, बॉलीवुड, खबर जरा हटके, यूटिलिटी, बिजनेस, टेक्नोलॉजी, ऑटो समेत कई अलग-अलग सेक्शन में काम किया है। अपने एक्सक्लूसिव कंटेंट के बूते वो लगातार डिजिटल जर्नलिज्म में अपनी अलग पहचान बना रहे हैं। और पढ़ें

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