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भारतीय बाजार में आ रहे ये नए 5 इलेक्ट्रिक स्कूटर; लिस्ट में यामाहा और सुजुकी के मॉडल भी शामिल

भारतीय बाजार में आ रहे ये नए 5 इलेक्ट्रिक स्कूटर; लिस्ट में यामाहा और सुजुकी के मॉडल भी शामिल

संक्षेप:

भारत में इलेक्ट्रिक स्कूटर का मार्केट को तेजी से ग्रोथ मिली है। इस सेगमेंट में स्कूटर का कद मोटरसाइकिल से काफी ऊपर है। यह वजह है कि की कंपनियां इस सेगमेंट में नए स्कूटर लॉन्च कर रही है। या फिर, आने की तैयारी कर रही है। कुछ पुराने ब्रांड्स पहले ही इस सेगमेंट में कूद चुके हैं।

Sun, 2 Nov 2025 04:17 PMNarendra Jijhontiya लाइव हिन्दुस्तान
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भारत में इलेक्ट्रिक स्कूटर का मार्केट को तेजी से ग्रोथ मिली है। इस सेगमेंट में स्कूटर का कद मोटरसाइकिल से काफी ऊपर है। यह वजह है कि की कंपनियां इस सेगमेंट में नए स्कूटर लॉन्च कर रही है। या फिर, आने की तैयारी कर रही है। कुछ पुराने ब्रांड्स पहले ही इस सेगमेंट में कूद चुके हैं। जबकि यामाहा और सुजुकी जैसे कुछ जापानी प्लेयर्स भी जल्द ही घरेलू मार्केट में अपने पहले इलेक्ट्रिक स्कूटर लॉन्च करेंगे। यहां हम आपको भारत में टॉप ब्रांड्स के अपकमिंग इलेक्ट्रिक स्कूटर के बारे में बता रहे हैं।

पसंदीदा मॉडल्स पर सीमित समय की शानदार डील

1. New-Gen Bajaj Chetak

देश के इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर सेगमेंट में बजाज ऑटो का दबदबा बना हुआ है। ऐसे में कंपनी अपने पॉपुलर चेतक इलेक्ट्रिक स्कूटर की लाइनअप को बढ़ाने वाली है। बदाद ने चेतक के न्यू जनरेशन मॉडल की टेस्टिंग शुरू कर दी है। नेक्स्ड जनरेशन चेतक अगले साल किसी समय बिक्री के लिए उपलब्ध होगा। चेतक के नए मॉडल में एक अपडेटेड LED टेल लैंप है जिसमें ब्रेक लाइट और टर्न इंडिकेटर्स एक ही यूनिट में इंटीग्रेटेड हैं। हालांकि, कम्पलीट सिल्हूट कमोबेश पहले जैसा ही है। इसका टेल सेक्शन थोड़ा अलग दिखता है। जिसमें रिवाइज्ड नंबर प्लेट पोजिशनिंग और एक नया टायर हगर है।

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साइड पैनल में हुए बदलाव कैमोफ्लाज के नीचे छिपे हुए हैं और ग्रैब हैंडल मौजूदा मॉडल जैसा ही लगता है। सीट अब ज्यादा सपाट है, क्योंकि इसमें छोटा सा उभार नहीं है। आगे की तरफ, इंडिकेटर्स को हैंडलबार एरिया में वापस लगा दिया गया है और LED हेडलैंप पहले जैसा ही है। इसके अलावा, इसमें नया स्विचगियर कंसोल और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का नया आकार भी देख सकते हैं। टेस्ट प्रोटोटाइप में लिमिटेड किट, जिसमें बिना चाबी वाला स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम नहीं है। इस बात का संकेत है कि यह नेक्स्ट जनरेट के चेतक का मिड-स्पेक वैरिएंट हो सकता है। इसमें परिचित 3.5 kWh बैटरी पैक का इस्तेमाल जारी रहेगा, जो एक बार चार्ज करने पर लगभग 150Km की रेंज का दावा करता है।

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2. Suzuki e-Access
सुजुकी का पहला इलेक्ट्रिक स्कूटर ई-एक्सेस जल्द ही भारतीय मार्केट में लॉन्च होने वाला है। इसे इस साल की शुरुआत में 2025 ऑटो एक्सपो में दिखाया गया था। इसका प्रोडक्शन भी ब्रांड की गुड़गांव फैसिलिटी में शुरू हो चुका है। उपलब्ध डिटेल्स के अनुसार, ई-एक्सेस में 3.07 kWh का बैटरी पैक होगा, जो एक बार चार्ज करने पर 95 किलोमीटर की रेंज देगा। यह बैटरी 4.1 kW की इलेक्ट्रिक मोटर से जुड़ी होगी, जो 15 Nm का टॉर्क जेनरेट करेगी।

3. Yamaha RY01
यामाहा इंडियन मार्केट के लिए अपना पहला इलेक्ट्रिक स्कूटर बना रही है, जो मार्केट में पहले से मौजूद रिवर इंडी पर बेस्ड होगा। 2026 में लॉन्च होने की उम्मीद है। इस इलेक्ट्रिक स्कूटर को इस साल मई में टेस्टिंग के दौरान देखा गया था। इंटरनली RY01 कोडनेम वाला यह यामाहा इलेक्ट्रिक स्कूटर एक अलग डिजाइन वाला होगा। हालांकि, हार्डवेयर सेटअप कमोबेश वैसा ही रहेगा। पावरट्रेन के मामले में यह जापानी टू-व्हीलर बनाने वाली कंपनी शायद जाना-पहचाना 4 kWh NMC बैटरी पैक और मिड-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर का इस्तेमाल करेगी, जो एक बार चार्ज करने पर 100 किलोमीटर तक की रेंज देने का दावा करती है।

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4. Ather EL

एथर एनर्जी ने एथर कम्युनिटी डे 2025 पर अपना नया EL प्लेटफॉर्म पेश किया था। यह नेक्स्ट जनरेशन का EV आर्किटेक्चर स्केलेबिलिटी और लागत अनुकूलन प्रदान करेगा। नया EL प्लेटफॉर्म एथर की फ्यूचर की इलेक्ट्रिक स्कूटर रेंज का आधार होगा, जिसमें एक फैमिली स्कूटर, मैक्सी-स्कूटर और एक स्पोर्टी परफॉर्मेंस EV शामिल होगा। नए सिरे से डिजाइन किया गया EL प्लेटफॉर्म एक स्केलेबल चेसिस, नया पावरट्रेन और पूरी तरह से री-इंजीनियर्ड सॉफ्टवेयर स्टैक पेश करता है। एथर का दावा है कि नया प्लेटफॉर्म लंबे सर्विस अंतराल, फास्टर असेंबली और दोगुनी तेजी से पीरियोडिक मेटेनेंस की सुविधा देता है।

EL प्लेटफॉर्म में एडवांस्ड इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकिंग सिस्टम (AEBS) और एक नया चार्ज ड्राइव कंट्रोलर जैसी सुविधाएं भी शामिल हैं, जो ऑन-बोर्ड चार्जर को मोटर कंट्रोलर के साथ इंटीग्रेटेड करके पोर्टेबल चार्जर ले जाने की आवश्यकता को खत्म करता है। एथर ने नया एथरस्टैक 7.0 भी पेश किया, जो कंपनी का अब तक का सबसे बड़ा सॉफ्टवेयर अपग्रेड है। नया सिस्टम भारतीय बोलियों के लिए प्रशिक्षित AI के साथ वॉइस-बेस्ड बातचीत की सुविधा प्रदान करता है। इसमें क्रैश अलर्ट, गड्ढों से अलर्ट और चोरी से सुरक्षा जैसे पार्कसेफ और लॉकसेफ जैसे फीचर्स भी शामिल हैं। नया सॉफ्टवेयर मौजूदा एथर स्कूटरों के साथ रिवर्स कम्पैटिबल है। इसे OTA अपडेट के जरिए रोल आउट किया जाएगा।

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5. Simple Energy Family Oriented E-Scooter

सिंपल वन अपन इलेक्ट्रिक स्कूटर की बढ़ती सेल्स के साथ तजी से देश की टॉप कंपनियों की लिस्ट में शुमार हो रही है। फिलहाल कंपनी के पोर्टफोलियो में सिर्फ एक इलेक्ट्रिक मॉडल सिंपल वन ही है। इसकी सर्टिफाइट रेंज 212Km है। ऐस में अब कंपनी अपने पोर्टफोलियो में इजाफा करने वाली है। दरअसल, सिंपल एनर्जी ने भारतीय बाजर के लिए अपने नए इलेक्ट्रिक स्कूटर के लिए डिजाइन पेटेंट दाखिल किया है। पेटेंट इमेज से सिंपल के इस नए फैमिली स्कूटर के डिजाइन का पता चलता है।

नए सिंपल इलेक्ट्रिक स्कूटर में आधुनिक डिजाइन मिलेगा। इसमें साफ बॉडी पैनल, स्लीक LED हेडलैंप और एक बेहतरीन इंटीग्रेटेड LED DRL सिग्नेचर होगा। हेडलैंप नैसेल में इंटीग्रेटेड टर्न इंडिकेटर्स होंगे। ऐसा लगता है कि इसमें लंबी लेकिन थोड़ी सी सीढ़ीदार सीट होगी। लंब सफर क दौरान इस सीट पर राइडर की ग्रिप अच्छी रहेगी। यानी सीट से वो स्लिप नहीं होगा। साथ ही, उसे थकान भी कम होगी।

हालांकि, ऑफिशियल स्पेसिफिकेशन और बैटरी की जानकारी अभी तक सामने नहीं आई है। इस नए इलेक्ट्रिक स्कूटर को एक नए प्लेटफॉर्म पर बनाया जा सकता है। यह स्कूटर फ्लैगशिप सिंपल वन से नीचे स्थित हो सकता है। इसके 2026 के मिड में लॉन्च होने की उम्मीद है। इसमें USB चार्जिंग, स्मार्टफोन रिमोट एक्सेस, ऐप के जरिए राइड डिटेल, रिमोट अलर्ट, OTA अपडेट जैसे कई फीचर्स मिल सकते हैं।

Narendra Jijhontiya

लेखक के बारे में

Narendra Jijhontiya
नरेंद्र जिझोतिया साल 2022 से 'लाइव हिंदुस्तान' के ऑटो सेक्शन में काम कर रहे हैं। नरेंद्र ने पत्रकारिता की शुरुआत 2008 में जी 24 घंटे छत्तीसगढ़ न्यूज चैनल से स्पोर्ट्स जर्नलिस्ट के साथ की। साल 2014 में दैनिक भास्कर से डिजिटल जर्नलिज्म की पारी शुरू की। अपने 16 साल से लंबे जर्नलिज्म सफर के दौरान वे 5 मीडिया ऑर्गेनाइजेशन में काम कर चुके हैं। इस दौरान स्पोर्ट्स, बॉलीवुड, खबर जरा हटके, यूटिलिटी, बिजनेस, टेक्नोलॉजी, ऑटो समेत कई अलग-अलग सेक्शन में काम किया है। अपने एक्सक्लूसिव कंटेंट के बूते वो लगातार डिजिटल जर्नलिज्म में अपनी अलग पहचान बना रहे हैं। और पढ़ें

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