हुंडई की इस नई SUV का रियल फोटो कैमरे में कैद, ये भारत में भी लॉन्च होगी; जानिए फीचर्स की डिटेल

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नई टक्सन का ओवरऑल डिजाइन फ्यूचरिस्टिक लगता है, जिसमें शार्प लाइन्स और 3D-स्टाइल वाले एलिमेंट्स हैं। इसका लाइटिंग सेटअप पूरी तरह से नया है, जिसमें H-स्टाइल LED DRLs और नीचे की तरफ लगे हेडलैंप्स हैं। इसका फ्रंट फेशिया पूरी तरह से सीधा है। यही बात इसके पिछले हिस्से पर भी लागू होती है।

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हुंडई की इस नई SUV का रियल फोटो कैमरे में कैद
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हुंडई ने नई टक्सन (Tucson) से पर्दा उठा दिया है। इसका डिजाइन ब्रांड की लेटेस्ट 'आर्ट ऑफ स्टील' डिजाइन फिलॉसफ़ी पर बेस्ड है। यह देखने में बहुत शानदार है। यह नया वर्जन 2027 मॉडल के तौर पर दुनियाभर में बिक्री के लिए उपलब्ध होगा। हाल ही में नई टक्सन को पहली बार सड़क पर देखा गया है। हीलर टीवी चैनल की बदौलत अब 5वीं जेन के मॉडल में किए गए सभी बदलावों के बारे में बेहतर जानकारी मिल गई है। नई टक्सन ग्लोबल मार्केट के साथ भारतीय बाजार में भी लॉन्च की जाएगी।

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नई हुंडई टक्सन का एक्सटीरियर

नई टक्सन का ओवरऑल डिजाइन फ्यूचरिस्टिक लगता है, जिसमें शार्प लाइन्स और 3D-स्टाइल वाले एलिमेंट्स हैं। इसका लाइटिंग सेटअप पूरी तरह से नया है, जिसमें H-स्टाइल LED DRLs और नीचे की तरफ लगे हेडलैंप्स हैं। इसका फ्रंट फेशिया पूरी तरह से सीधा है। यही बात इसके पिछले हिस्से पर भी लागू होती है। सभी पैनल्स और हाउसिंग में साफ जियोमेट्रिक शेप्स हैं, जिससे यह देखने में शानदार और साफ-सुथरी लगती है।

इसकी अन्य खासियतों में एक बंद ग्रिल शामिल है, जिसमें एक्टिव एयर फ्लैप्स वाला एक छोटा निचला ग्रिल सेक्शन भी है। यह निचला ग्रिल सेक्शन दोनों सिरों पर एक ब्लैक-आउट ट्रिम के ज़रिए हेडलैंप्स से जुड़ा हुआ है। फ्रंट बंपर में मजबूती और मॉडर्न डिजाइन का मिक्सचर है, जो इसके साफ-सुथरे लुक वाली फिलॉसफी को बनाए रखता है।

नई टक्सन का फ्रंट ब्लैक ट्रिम चौकोर व्हील आर्च से जुड़ता है। यह डोर पैनल्स और पिछले व्हील आर्च से होते हुए पीछे की तरफ जाता है और बूट लिड का निचला हिस्सा बनाता है। यह डिजाइन इसे और भी आकर्षक बनाता है। नई टक्सन में बॉडी-कलर वाले कन्वेंशनल डोर हैंडल, ब्लैक-आउट पिलर्स और हल्की ढलान वाली रूफलाइन है। बड़े स्पोर्टी एलॉय व्हील्स SUV के लुक को और बेहतर बनाते हैं।

पीछे की तरफ, लाइटिंग सेटअप वैसा ही H-स्टाइल वाला है जैसा आगे की तरफ इस्तेमाल किया गया है। अन्य खासियतों में शार्क फिन एंटीना, रूफ पर लगा बड़ा स्पॉइलर, झुकी हुई विंडशील्ड, ब्लैक ट्रिम के साथ सिल्वर ट्रिम और काफी सिंपल रियर बंपर डिजाइन शामिल हैं। नई टक्सन में दिखने वाले कई स्टाइलिंग एलिमेंट्स नई सांता फे जैसे ही लगते हैं। उम्मीद है कि अपकमिंग हुंडई क्रेटा भी इसी तरह के डिजाइन अप्रोच को अपनाएगी।

नई हुंडई टक्सन का डायमेंशन
नई हुंडई टक्सन अपने पिछले मॉडल से बड़ी है। उम्मीद है कि इसका इंटीरियर ज्यादा जगह वाला होगा। इसके डाइमेंशन 4,700 mm (लंबाई) x 1,905 mm (चौड़ाई) x 1,685 mm (ऊंचाई) और 2,785 mm (व्हीलबेस) हैं। इससे नई टक्सन 60 mm लंबी और 40 mm चौड़ी हो गई है। व्हीलबेस भी 30 mm बढ़ गया है। पिछले दरवाजे अब 10 डिग्री ज्यादा खुलते हैं और दूसरी लाइन में सिर के ऊपर की जगह यानी हेडरूम 29 mm बढ़ गई है।

नई हुंडई टक्सन के फीचर्स
कॉकपिट एरिया को पूरी तरह से नया रूप दिया गया है, जिसमें एडवांस्ड Pleos इंफोटेनमेंट इंटरफेस है। एक बड़ी पोर्ट्रेट-ओरिएंटेड सेंट्रल टचस्क्रीन में इंफोटेनमेंट और डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के कई फंक्शन शामिल हैं। जरूरी जानकारी देखने के लिए डैशबोर्ड पर एक पतली स्क्रीन दी गई है, जो सीधे ड्राइवर की नजर के सामने रहती है। एक और खास बात नया टू-स्पोक स्क्वेयर्ड स्टीयरिंग व्हील है।

नई हुंडई टक्सन का इंजन
हुंडई ने अभी तक नई जनरेशन टक्सन के पावरट्रेन ऑप्शन के बारे में जानकारी नहीं दी है। हो सकता है कि कंपनीi के 1.6-लीटर हाइब्रिड पावरट्रेन का अपडेटेड वर्जन पेश किया जाए। उम्मीद है कि नई टक्सन बाजार के हिसाब से पेट्रोल और PHEV वर्जन के साथ आएगी। भारत में इसे 2027 में लॉन्च किए जाने की उम्मीद है।

Narendra Jijhontiya

लेखक के बारे में

Narendra Jijhontiya

नरेंद्र जिझोतिया देश के ऑटोमोबाइल सेक्टर में अपनी लेखनी के लिए चर्चित नाम बन चुके हैं। गाड़ियों का रिव्यू, फर्स्ट राइडिंग इम्प्रेशन, कम्पेरिजन, सेल्स एनालिसिस, यूटिलिटी (DIY, How To Do) जैसे विषयों पर उनकी शानदार पकड़ है। अपने एक्सक्लूसिव कंटेंट को लेकर वो लगातार सुर्खियों में रहते हैं। ऑटो के लॉन्च इवेंट में अपने अलग एंगल के लिए भी उन्हें जाना जाता है। वे लाइव हिन्दुस्तान के साथ असिस्टेंट न्यूज एडिटर के तौर पर पिछले 4 सालों से भी लंबे समय से जुड़े हुए हैं। 2008 में जीवाजी यूनिवर्सिटी ग्वालियर से पत्रकारिता पूरी की। अपने करियर की शुरुआत उन्होंने जी 24 घंटे छत्तीसगढ़ (रायपुर) में बतौर स्पोर्ट्स जर्नलिस्ट के तौर पर की। 18 साल के लंबे करियर के दौरान वे बंसल न्यूज (भोपाल), दैनिक भास्कर डिजिटल (भोपाल) समेत 5 संस्थानों में काम कर चुके हैं। वे स्पोर्ट्स, बॉलीवुड, खबर जरा हटके, यूटिलिटी, बिजनेस, टेक्नोलॉजी, ऑटो समेत कई सेक्शन में काम कर चुके हैं। उन्हें दैनिक भास्कर में यूरेका अवॉर्ड, हाईफाइव अवॉर्ड, बेस्ट स्टोरी अवॉर्ड मिल चुका है। वहीं, लाइव हिन्दुस्तान में डिजी स्टार अवॉर्ड का सम्मान मिल चुका है। वे टीवी जर्नलिज्म के दौरान हॉकी मैच में लाइव कॉमेंट्री भी कर चुके हैं। उन्हें क्रिकेट खेलना, सिगिंग, साइकिलिंग पसंद है।

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