मार्केट का गेम बदलने आ रही न्यू ब्रेजा, इसमें CNG सिलेंडर भी नीचे मिलेगा; अंदर इस इतनी लग्जरी होगी
मारुति सुजुकी के पोर्टफोलियो में ब्रेजा पॉपुलर SUV है। अपने शानदार डिजाइन, इंटीरियर और बेहतर माइलेज की दम पर हर महीने इसकी औसतन 14000 से ज्यादा यूनिट बिक रही हैं। ऐसे में अब कंपनी इसका अपडेटेड वर्जन लॉन्च करने की तैयार कर रही है।
मारुति सुजुकी के पोर्टफोलियो में ब्रेजा पॉपुलर SUV है। अपने शानदार डिजाइन, इंटीरियर और बेहतर माइलेज की दम पर हर महीने इसकी औसतन 14000 से ज्यादा यूनिट बिक रही हैं। ऐसे में अब कंपनी इसका अपडेटेड वर्जन लॉन्च करने की तैयार कर रही है। दरअसल, इस सब 4m SUV के टेस्ट म्यूल्स को कई बार देखा गया है और ऐसा लगता है कि यह लॉन्च होने वाला है। ऐसा इसलिए कह रहे हैं क्योंकि ऑटोमोटिव शौकीन कुशाग्र मित्तल की लेटेस्ट स्पाई फोटोड में 2026 ब्रेजा का अपडेटेड मॉडल बिना किसी कैमोफ्लाज के प्री-लॉन्च टेस्टिंग के दौरान दिख रहा है।
अभी ऑफर पाएंअभी ऑफर पाएंअभी ऑफर पाएंअभी ऑफर पाएंअभी ऑफर पाएंअभी ऑफर पाएं2026 मारुति ब्रेजा का डिजाइन और इंटीरियर
इसके एक्सटीरियर डिजाइन की बात करें तो मारुति सुजुकी ने इसे सेफ रखा है, क्योंकि ऐसा लगता है कि एक्सटीरियर में कोई बदलाव नहीं किया गया है। लेटेस्ट स्पाई शॉट्स और पहले के स्पाई शॉट्स, सभी में एक जैसा फेसिया और पिछला हिस्सा दिखता है, जिनका डिजाइन वैसा ही है। साथ ही, एलॉय व्हील डिजाइन भी वैसा ही है। बॉडी क्लैडिंग और लाइटिंग एलिमेंट भी एक जैसे हैं।
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इसके मुख्य बदलाव की बात करें तो अंदर और बोनट के नीचे होने की उम्मीद है। शुरुआत के लिए, 2026 मारुति ब्रेजा अपडेट में एक नई और बड़ी टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन आने की उम्मीद है। अंदाजा है कि विक्टोरिस के साथ देखी गई बड़ी 10.2-इंच स्क्रीन ब्रेजा में आएगी और इसकी 9-इंच यूनिट को रिप्लेस करेगी।
विक्टोरिस से ब्रेजा में एक और बदलाव होने की उम्मीद है, जो अंडर-बॉडी CNG सिलेंडर के तौर पर देखने को मिलेगा। टाटा मोटर्स के डुअल-सिलेंडर CNG किट के रास्ते पर चलने के बजाय, मारुति सुजुकी चालाकी से अपने CNG सिलेंडर को इसके फ्लोर के नीचे रीपोजिशन कर रही है, जिससे लगभग सारा तय कार्गो वॉल्यूम फ्री हो जाता है। हालांकि, टाटा के उलट यह सिस्टम स्पेयर व्हील नहीं देता है।
2026 मारुति ब्रेजा का इंजन ऑप्शन
2026 मारुति ब्रेजा के साथ मुख्य अपडेट बोनट के नीचे होगा। जब से मारुति सुजुकी ने अपना 1.5L DDIS 225 डीजल इंजन बंद किया है, तब से कोई भी 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स ऑप्शन नहीं है। लगभग 6 साल बाद, मारुति सुजुकी की किसी गाड़ी में 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलेगा, जो पिछली स्पाई फोटोज में देखा गया था।
मारुति सुजुकी ब्रेजा को B सेगमेंट टैक्स ब्रैकेट के हिसाब से बनाने के लिए नए इंजन ऑप्शन लॉन्च कर सकती है। अभी, ब्रेजा में सिर्फ 1.5L 4-सिलेंडर NA पेट्रोल इंजन मिलता है। 2026 मारुति ब्रेजा के साथ, कंपनी 1.0L 3-सिलेंडर बूस्टरजेट टर्बो पेट्रोल इंजन दे सकती है। ब्रेजा के साथ 1.2L NA पेट्रोल इंजन आने की भी संभावना है।
खबरें हैं कि कंपनी 1.2L टर्बो पेट्रोल इंजन पर भी काम कर रही है, लेकिन 2026 ब्रेजा में इसके आने की संभावना कम है। इन छोटे इंजन के साथ, ब्रेजा B सेगमेंट टैक्स ब्रैकेट में आती है और मौजूदा मॉडल की तुलना में इसकी कीमतें ज्यादा अट्रैक्टिव हो सकती हैं, जिसकी एक्स-शोरूम कीमतें 8.26 लाख रुपए और 13.01 रुपए के बीच हैं।
लेखक के बारे में
Narendra Jijhontiyaनरेंद्र जिझोतिया देश के ऑटोमोबाइल सेक्टर में अपनी लेखनी के लिए चर्चित नाम बन चुके हैं। गाड़ियों का रिव्यू, फर्स्ट राइडिंग इम्प्रेशन, कम्पेरिजन, सेल्स एनालिसिस, यूटिलिटी (DIY, How To Do) जैसे विषयों पर उनकी शानदार पकड़ है। अपने एक्सक्लूसिव कंटेंट को लेकर वो लगातार सुर्खियों में रहते हैं। ऑटो के लॉन्च इवेंट में अपने अलग एंगल के लिए भी उन्हें जाना जाता है। वे लाइव हिन्दुस्तान के साथ असिस्टेंट न्यूज एडिटर के तौर पर पिछले 4 सालों से भी लंबे समय से जुड़े हुए हैं। 2008 में जीवाजी यूनिवर्सिटी ग्वालियर से पत्रकारिता पूरी की। अपने करियर की शुरुआत उन्होंने जी 24 घंटे छत्तीसगढ़ (रायपुर) में बतौर स्पोर्ट्स जर्नलिस्ट के तौर पर की। 18 साल के लंबे करियर के दौरान वे बंसल न्यूज (भोपाल), दैनिक भास्कर डिजिटल (भोपाल) समेत 5 संस्थानों में काम कर चुके हैं। वे स्पोर्ट्स, बॉलीवुड, खबर जरा हटके, यूटिलिटी, बिजनेस, टेक्नोलॉजी, ऑटो समेत कई सेक्शन में काम कर चुके हैं। उन्हें दैनिक भास्कर में यूरेका अवॉर्ड, हाईफाइव अवॉर्ड, बेस्ट स्टोरी अवॉर्ड मिल चुका है। वहीं, लाइव हिन्दुस्तान में डिजी स्टार अवॉर्ड का सम्मान मिल चुका है। वे टीवी जर्नलिज्म के दौरान हॉकी मैच में लाइव कॉमेंट्री भी कर चुके हैं। उन्हें क्रिकेट खेलना, सिगिंग, साइकिलिंग पसंद है।
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